Tagarchief: verkeer

droomlot: tolmoord

Zelfs de Duitsers gaan serieus met tol aan de gang. Dat de Fransen zoiets doen, is logisch. De Fransen zijn de kleuters van Europa (de Russen de pubers).

Daarom heb ik een palindroom bedacht als titel voor dit stukje. Weg met dat tolgedoe. Zoals het nu lijkt moet uiteindelijk ieder land in de Europese Unie er mee bezig, en wat hebben we dan bereikt? We hebben een hele partij dure apparatuur staan en rijden (en wie weet ook wel vliegen), en per saldo schiet niemand er iets mee op… Het verkeer wordt alleen maar duurder, je moet allerlei kastjes in je auto hebben – vooral vrachtwagens hebben er veel nodig, dan…

Het doet mij denken aan een scène uit een Garfieldboekje. Jon zegt tegen Garfield en Odie iets als: “We vervelen ons. Zullen we ons gaan verkleden?” En op een later plaatje zegt Garfield dan zoiets: “Nu vervelen we ons èn we zien er stom uit.”.

Dat tolgedoe schaadt de eenheid binnen de Europese Unie. Misschien kan het woord “Unie” wel vervangen worden…

Als er dan betaald moet worden, stel dan een heffing in aan de buitengrenzen van de EU. Andere landen en unies doen dat ook. Die belasten niet intern provincies of lidstaten.

Maar ik denk dat de Europese politiek te lam is om hier iets echt constructiefs voor te bedenken, laat staan dat dan uit te voeren.

… wilt hier linksaf. Is dat verstandig?

Zo zal je ‘navigatie’ het je niet vragen, denk ik. Je wordt al een keer gewaarschuwd als je het apparaat aanzet; dat zou voldoende moeten zijn. Volgens mij leest vrijwel niemand ’t meer, maar soit.

Als het druk is, houdt verkeer dat linksaf wil de rest van het verkeer op, vooral als het op een plek is waar maar twee rijstroken zijn, zonder verkeersregeling zoals verkeerslichten. En als het om lange, beladen vrachtwagens gaat, duurt het nog langer, want er even tussendoor glippen is er dan niet bij.

Wat kun je daaraan doen? Zo iemand moet toch op z’n bestemming kunnen komen!?

Er is een oplossing voor: rotondes.

Wat? Overal rotondes aanleggen? Wat een dwaasheid! Geen plek voor, veel te duur, etc..

Nee, dat is niet mijn bedoeling. Wat ik bedoel is dat voertuigen beter door kunnen rijden naar de eerstvolgende rotonde, om daar te ‘keren’. Daarna is het simpel: dan hoeft er alleen maar rechtsaf geslagen te worden.

Maar dit idee staat of valt met:

  • de aanwezigheid van rotondes die voldoende dichtbij liggen;
  • een verbod op linksaf slaan, in ieder geval gedurende bepaalde uren van de dag, eventueel alleen voor vrachtwagens (of verkeer met een bepaalde minimumlengte).

Vooral voor industrieterreinen waarvan de verbindingswegen ook gebruikt worden als een soort ringweg, zou deze oplossing handig kunnen zijn. Een voorbeeld is Hardenberg, industrieterrein Nieuwe Haven. Op de Duitslandweg, gedeelte industrieterrein, zou prima een verbod op linksaf slaan ingesteld kunnen worden. Er zijn al voldoende rotondes. Helemaal nu de mestverwerkende energiecentrale ook een eigen inrit heeft gekregen, lijkt me dit een strak plan.

Op de Kellerlaan kan niet zomaar een verbod op linksaf slaan worden ingesteld, in ieder geval niet in de richting van de Duitslandweg naar de Jan Weitkamplaan.

Mocht men op de Duitslandweg vanaf de Kellerlaan richting het viaduct doorrijden naar de eerste rotonde te ver vinden, dan is er een alternatief: doorrijden over de Kellerlaan richting de Jan Weitkamplaan, en daar ergens rechtsaf slaan. Zo is de bestemming ook prima bereikbaar.

Wie weet kan de politiek dit eens oppakken.